સમાચાર
-
થર્મલ ડિગ્રેડેશનને કારણે દાંતમાં ઘસારો કેવી રીતે ઓળખવો? તેલ અને ગેસ ડ્રિલિંગ માટે ડાયમંડ કમ્પોઝિટ શીટ સાથે ફ્રેન્ચ ડ્રિલરની ફીલ્ડ ગાઇડ
ફ્રાન્સના તેલ અને ગેસ ડ્રિલિંગ સ્થળોએ - એક્વિટેઈન બેસિનના ઉચ્ચ-તાપમાનવાળા ઊંડા કુવાઓથી લઈને આલ્પ્સની તળેટીમાં આવેલા ભૂ-ઉષ્મીય ડ્રિલિંગ ક્ષેત્રો સુધી - થર્મલ ડિગ્રેડેશન દાંત કાપવાનો ગુપ્ત દુશ્મન છે. મેં ક્રૂને થર્મલ ડિગ્રેડેશનને સરળ યાંત્રિક ઘસારો સમય તરીકે ખોટી રીતે નિદાન કરતા જોયા છે ...વધુ વાંચો -
હાર્ડ રોક ઇન્ટરબેડ્સ અને ફ્લિન્ટ લેયર્સમાં પીડીસી કમ્પોઝિટ શીટ્સ કેમ ચીપ થાય છે અથવા તૂટી જાય છે? એક યુએસ ડ્રિલરનો ફિલ્ડ-પ્રોવ્ડ ફિક્સ
અમેરિકાના સૌથી મુશ્કેલ ડ્રિલિંગ ઝોનમાં - પર્મિયન બેસિનના ક્વાર્ટઝથી ભરેલા હાર્ડ રોક ઇન્ટરબેડ્સથી લઈને ઓક્લાહોમાના ફ્લિન્ટથી છવાયેલા તેલક્ષેત્રો સુધી - PDC કમ્પોઝિટ શીટ નિષ્ફળતા એ દૈનિક માથાનો દુખાવો છે જે ક્રૂને સીધા ખિસ્સામાં જ અથડાવે છે. મેં ક્રૂને એક જ શમાં ત્રણ સેટ કમ્પોઝિટ શીટ્સની અદલાબદલી કરતા જોયા છે...વધુ વાંચો -
શું ડાયમંડ ત્રિકોણાકાર (બેન્ઝ પ્રકાર) સંયુક્ત શીટમાં નિયમિત ફ્લેટ શીટ્સની તુલનામાં અસર પ્રતિકાર ઓછો છે? એક યુએસ ડ્રિલરનો ફિલ્ડ ચુકાદો
સમગ્ર યુ.એસ.માં તેલક્ષેત્રો અને ખાણકામ સ્થળોએ - પર્મિયન બેસિનના ખડકાળ કૂવા સ્થળોથી લઈને કોલોરાડોના સખત ખડકોની ખાણો સુધી - એક સામાન્ય પ્રશ્ન ડ્રિલ ક્રૂને સતાવે છે: શું આકારની સંયુક્ત શીટ્સ (જેમ કે ત્રિકોણાકાર બેન્ઝ પ્રકાર) વધુ સારી કટીંગ કામગીરી માટે અસર પ્રતિકારનું બલિદાન આપે છે? મેં સાંભળ્યું છે કે...વધુ વાંચો -
ઇમ્પેક્ટ ચિપિંગ અને હીટ ચેકિંગ વચ્ચે કેવી રીતે તફાવત કરવો? તેલ અને ગેસ ડ્રિલિંગ પ્લેનર ડાયમંડ કમ્પોઝિટ શીટ સાથે ફ્રેન્ચ ડ્રિલરની ઓન-સાઇટ માર્ગદર્શિકા
ફ્રાન્સના તેલ અને ગેસ ડ્રિલિંગ લેન્ડસ્કેપ્સમાં - મેસિફ સેન્ટ્રલના ખંડિત ગ્રેનાઈટ કુવાઓથી લઈને આલ્પાઇન તળેટીના ઉચ્ચ-તાપમાન ભૂ-ઉષ્મીય સ્થળો સુધી - ટૂલ નુકસાનની ખોટી ઓળખ ડ્રિલ ક્રૂના સમય અને પૈસાનો ખર્ચ કરે છે. મેં ટીમોને ઉપયોગી પ્લેનર ડાયમંડ કમ્પોઝિટને કાઢી નાખતા જોયા છે...વધુ વાંચો -
પીડીસી લીચિંગ ટેકનોલોજી: કોનિકલ ડીઈસી સર્વિસ લાઇફ વધારવી
ફ્રાન્સના વૈવિધ્યસભર અને માંગણીવાળા ડ્રિલિંગ લેન્ડસ્કેપ્સમાં - એક્વિટેઈન બેસિનના ઉચ્ચ-તાપમાન તેલ ક્ષેત્રોથી લઈને મેસિફ સેન્ટ્રલના ઘર્ષક ગ્રેનાઈટ રચનાઓ સુધી - કોનિકલ ડીઈસી (ડાયમંડ એન્હાન્સ્ડ કોમ્પેક્ટ) કાર્યક્ષમ રોક ફ્રેક્ચરિંગ અને સ્થિર ડ્રિલિંગ માટે એક પાયાનો સાધન છે. વર્ષોથી, ડ્રિલ...વધુ વાંચો -
ડીપ કુવામાં ડાયમંડ ટેબલ ડિલેમિનેશન અટકાવવું: ડાયમંડ ટેપર કમ્પાઉન્ડ ટૂથ્સ સોલ્યુશન
જર્મનીના ઊંડા કૂવાના ખોદકામ સ્થળોએ - ઉત્તરી જર્મનીના ઉત્તર જર્મન બેસિનના ઉચ્ચ-દબાણવાળા તેલ અને ગેસ કુવાઓથી લઈને દક્ષિણ જર્મનીના બાવેરિયન આલ્પ્સના હાર્ડ-રોક ભૂ-ઉષ્મીય કુવાઓ સુધી - ડાયમંડ ટેબલ ડિલેમિનેશન સૌથી મોંઘા અને વિક્ષેપકારક ટૂલ નિષ્ફળતાઓમાંનું એક છે. આ મુદ્દો, w...વધુ વાંચો -
ઘર્ષક રચનાઓમાં ધાર જાળવી રાખવાની ક્ષમતા: પિરામિડ પીડીસી ઇન્સર્ટનું સાબિત પ્રદર્શન
ફ્રાન્સના સૌથી ઘર્ષક ડ્રિલિંગ લેન્ડસ્કેપ્સમાં - એક્વિટેઈન બેસિનના ક્વાર્ટઝથી સમૃદ્ધ સેન્ડસ્ટોનથી લઈને મેસિફ સેન્ટ્રલના ગ્રિટી ગ્રેનાઈટ સુધી - ધારની જાળવણી એ PDC ટૂલ કામગીરી માટે બનાવવા અથવા તોડવાનો પરિબળ છે. બ્લન્ટેડ કટીંગ એજનો અર્થ ધીમી ROP, વારંવાર ટૂલ ફેરફારો અને આકાશને આંબી જતું ઓ...વધુ વાંચો -
વેજ પીડીસી ઇન્સર્ટ ટિપ્સ પર ગરમી તપાસ કેવી રીતે ઓળખવી? કઝાક ડ્રિલરની ક્ષેત્ર માર્ગદર્શિકા
કઝાકિસ્તાનના વિવિધ ડ્રિલિંગ લેન્ડસ્કેપ્સમાં - કેસ્પિયન કિનારાના ઉચ્ચ-તાપમાન તેલ ક્ષેત્રોથી લઈને કારાગાંડાના સખત, ઘર્ષક ગ્રેનાઈટ રચનાઓ સુધી - વેજ પીડીસી ઇન્સર્ટ કાર્યક્ષમ ખડકો તોડવા માટે એક મુખ્ય સાધન છે, છતાં તેમના ટેપર્ડ ટીપ્સ પર ગરમીની તપાસ એક ખોટી નિદાન સમસ્યા છે. મેં શું કર્યું...વધુ વાંચો -
અલ્ટ્રા-હાર્ડ રોકમાં ગોળાકાર દાંત ધીમા ROP? ડાયમંડ ગોળાકાર સંયોજન દાંત સાથે રશિયન ઉકેલ
રશિયાના અતિ-કઠિન ડ્રિલિંગ લેન્ડસ્કેપ્સમાં - સાઇબિરીયાના ગાઢ ગ્રેનાઈટથી લઈને યુરલ્સના ઘર્ષક ક્વાર્ટઝાઇટ સુધી - ડાયમંડ સ્ફેરિકલ કમ્પાઉન્ડ ટીથની લાંબા સમયથી ધીમી ROP (મિકેનિકલ ડ્રિલિંગ ગતિ) માટે ટીકા કરવામાં આવી છે. મેં ક્રૂને 3-4 મીટર પ્રતિ કલાકની ગતિ સાથે સંઘર્ષ કરતા જોયા છે, જે પ્રોજેક્ટ લક્ષ્યાંકથી ઘણા ઓછા પડી રહ્યા છે...વધુ વાંચો -
ટ્રંકેટેડ કમ્પોઝિટ અને સોફ્ટ ફોર્મેશન બોલિંગ: ડાયમંડ ટ્રંકેટેડ કમ્પોઝિટ શીટ સાથે રશિયન ડ્રિલર્સ ફિક્સ
રશિયાના સોફ્ટ ડ્રિલિંગ હોટસ્પોટ્સમાં - પશ્ચિમ સાઇબિરીયાના માટી-ભારે તેલક્ષેત્રોથી લઈને વોલ્ગા બેસિનના પાણી ભરાયેલા રેતીના પથ્થર સુધી - ડાયમંડ ટ્રંકેટેડ કમ્પોઝિટ શીટ વપરાશકર્તાઓ ઘણીવાર એક નિરાશાજનક દુશ્મનનો સામનો કરે છે: બોલિંગ (કાદવ પેકિંગ). મેં સ્ટાન્ડર્ડ ટ્રંકેટેડ શીટ્સને 3-4 કલાકમાં સ્ટીકી કટીંગ્સથી ભરાઈ જતા જોયા છે...વધુ વાંચો -
શું વેજ ડિઝાઇન વધુ કટિંગ અને બોલિંગનું કારણ બને છે? હીરા વેજ કમ્પોઝિટ દાંત સાથે ફ્રેન્ચ ડ્રિલરનો ચુકાદો
ફ્રાન્સના વિવિધ ડ્રિલિંગ સ્થળોએ - એક્વિટેઈન બેસિનની માટીથી ભરપૂર રચનાઓથી લઈને આલ્પાઇન તળેટીના નરમ, ચીકણા રેતીના પથ્થર સુધી - એક સામાન્ય દંતકથા યથાવત છે: ફાચર આકારના PDC દાંત સપાટ દાંત કરતાં વધુ કાપવાને ફસાવે છે, જેના કારણે મોંઘા બોલિંગ (કાદવ પેકિંગ) થાય છે. મેં સાંભળ્યું છે કે ક્રૂ ફાચર ડીનો ઇનકાર કરે છે...વધુ વાંચો -
ઘર્ષક રચનાઓ (દા.ત., સેન્ડસ્ટોન) માં સંયુક્ત શીટનું જીવન કેવી રીતે વધારવું? તેલ અને ગેસ ડ્રિલિંગ માટે ડાયમંડ સંયુક્ત શીટ સાથે યુકે ડ્રિલરની ક્ષેત્ર-પ્રમાણિત માર્ગદર્શિકા
યુકેના ઘર્ષક ડ્રિલિંગ લેન્ડસ્કેપ્સમાં - સ્કોટિશ બોર્ડર્સના ક્વાર્ટઝથી સમૃદ્ધ સેન્ડસ્ટોનથી લઈને સાઉથ વેલ્સના રેતીના લાલ સેન્ડસ્ટોન ખાણો સુધી - કમ્પોઝિટ શીટનું જીવન વધારવું એ લાંબા સમયથી ડ્રિલ ક્રૂ માટે બનાવો યા તોડી શકાય તેવો પડકાર રહ્યો છે. મેં સ્ટાન્ડર્ડ કમ્પોઝિટ શીટ્સને ઉપયોગમાં લેવા માટે ખરાબ થતી જોઈ છે...વધુ વાંચો
