અમેરિકાના સોફ્ટ ડ્રિલિંગ લેન્ડસ્કેપ્સમાં - મેક્સિકોના અખાતની ચીકણી માટીથી લઈને ઇગલ ફોર્ડના ગમ્બો શેલ અને પર્મિયન બેસિનના છીછરા કુવાઓના પાણીથી સંતૃપ્ત રેતીના પથ્થર સુધી -હીરા ત્રિકોણાકાર (બેન્ઝ પ્રકાર) સંયુક્ત શીટ તેની રોક-બ્રેકિંગ કાર્યક્ષમતા માટે મૂલ્યવાન છે, છતાં કાદવ બોલિંગ (બીટ બોલિંગ) એક નિરાશાજનક ઉપદ્રવ રહે છે. મેં જોયું છે કે ક્રૂ દર 3-4 કલાકે શીટની ત્રિકોણાકાર પાંસળીઓમાંથી કેક્ડ કાદવને ઉઝરડા કરવા માટે ડ્રિલિંગ બંધ કરે છે, જેનાથી ROP કાપવામાં આવે છે અને ખર્ચમાં વધારો થાય છે. વર્ષોથી, અમે ડિઝાઇનને દોષી ઠેરવીએ છીએ - જ્યાં સુધી નાઈનસ્ટોન્સ સુપરએબ્રેસિવ્સે ફરીથી એન્જિનિયરિંગ કર્યું નહીંહીરા ત્રિકોણાકાર (બેન્ઝ પ્રકાર) સંયુક્ત શીટકાદવ બોલિંગને હરાવવા માટે. આ ચોકસાઇ સાધન સાબિત કરે છે કે નાઈનસ્ટોન્સ યુએસ સોફ્ટ ફોર્મેશન ડ્રિલિંગના અનન્ય પડકારોનો સામનો કરે છે, જે તેમને વિશ્વસનીય, બોલિંગ-મુક્ત પ્રદર્શન માટે અમારા સૌથી વિશ્વસનીય ભાગીદાર બનાવે છે.
મુખ્ય કારણો સોફ્ટ સ્ટ્રેટામાં ડાયમંડ ત્રિકોણાકાર (બેન્ઝ પ્રકાર) સંયુક્ત શીટ્સ બોલ
કાદવ ફેંકવોહીરા ત્રિકોણાકાર (બેન્ઝ પ્રકાર) સંયુક્ત શીટસામાન્ય સંસ્કરણોમાં ત્રણ ડિઝાઇન ખામીઓમાંથી ઉદ્ભવે છે, જે બધી યુએસ સોફ્ટ ફોર્મેશનના સ્ટીકી, ઓછી-શક્તિવાળા ગુણધર્મો દ્વારા વિસ્તૃત થાય છે. અગ્રણી ડ્રિલિંગ સંસાધનો જેમ કેઅમેરિકન ડ્રિલિંગ એન્જિનિયરિંગ જર્નલ (ADEV)અનેઔદ્યોગિક ડાયમંડ સમીક્ષા (IDR)આ પીડા બિંદુઓને માન્ય કર્યા છે, જે અમે અમારા ઓપરેશન્સમાં દરરોજ જોયા છે.
પ્રથમ, સાંકડા પાંસળીના ગાબડા સ્ટીકી કટીંગ્સને ફસાવે છે: ત્રિકોણાકાર (બેન્ઝ પ્રકાર) ડિઝાઇનની ત્રણ બહિર્મુખ પાંસળીઓ V-આકારની ચેનલો બનાવે છે, પરંતુ સામાન્ય શીટ્સમાં ગાબડા ખૂબ સાંકડા (2 મીમી કરતા ઓછા) હોય છે જે નરમ, ભીના કટીંગ્સને ફ્લશ કરવા માટે હોય છે. ગલ્ફના 60% માટીના બંધારણમાં, આ કાપણી ચેનલની દિવાલોને વળગી રહે છે, કાદવના ગોળામાં સખત બને છે. ADEV ના 2024 સોફ્ટ ફોર્મેશન રિપોર્ટ નોંધે છે: "સાંકડા પાંસળીના ગાબડા સ્ટીકી સ્તરમાં કાપણીને ખાલી કરાવવાનું 40% ઘટાડે છે, બેન્ઝ-પ્રકારની શીટ્સને કાદવના ફાંદામાં ફેરવે છે." અમે આ પર્મિયન કૂવામાં જોયું: એક સામાન્ય શીટે 3 કલાક પછી 3cm કાદવનો ગોળો વિકસાવ્યો, ડ્રિલિંગ બંધ કર્યું.
બીજું, ખરબચડી પાંસળીની સપાટી સંલગ્નતાને વધારે છે: સસ્તા બેન્ઝ-પ્રકારની શીટ્સમાં અનપોલિશ્ડ PCD પાંસળીઓ હોય છે જે માટીના કણો માટે માઇક્રો-ગ્રિપ્સ બનાવે છે. ઇગલ ફોર્ડના પ્લાસ્ટિક શેલમાં, આ કણો ડ્રિલિંગ પ્રવાહી તેમને ધોઈ શકે તે કરતાં વધુ ઝડપથી ખરબચડી સપાટી સાથે જોડાય છે. IDR પરીક્ષણ પુષ્ટિ કરે છે કે પોલિશ્ડ ન કરેલી પાંસળીઓમાં ચોકસાઇ-ફિનિશ્ડ વિકલ્પો કરતાં 55% વધુ સંલગ્નતા હોય છે.
ત્રીજું, પાંસળીના ખૂણાનું નબળું ઑપ્ટિમાઇઝેશન: સામાન્ય શીટ્સ સખત ખડકો માટે રચાયેલ 30°+ પાંસળીના ખૂણાઓનો ઉપયોગ કરે છે, જે નરમ કાપવાને કાપવાને બદલે "સ્કૂપ" કરે છે. આર્કોમા બેસિનના નરમ સેંડસ્ટોનમાં, આ સ્કૂપિંગ અસર પાંસળીઓ વચ્ચે કાપવાને ઢગલા કરે છે, જે બોલિંગને વેગ આપે છે. ADEV આને "ડિઝાઇન મિસએલાઇનમેન્ટ" કહે છે - નરમ રચનાઓ માટે હાર્ડ-રોક ભૂમિતિનો ઉપયોગ કરીને.
આ સમસ્યાઓ બેન્ઝ પ્રકારની નથી - તે એક જ પ્રકારના એન્જિનિયરિંગની નિષ્ફળતા છે. નાઈનસ્ટોન્સે લક્ષિત નવીનતાઓ દ્વારા તેમને ઠીક કર્યા.
ડાયમંડ ત્રિકોણાકાર (બેન્ઝ પ્રકાર) સંયુક્ત શીટ: નાઈનસ્ટોન્સની એન્ટિ-બોલિંગ એન્જિનિયરિંગ
નાઈનસ્ટોન્સ સુપરએબ્રેસિવ્સે ફક્ત એક સામાન્ય ડિઝાઇનમાં ફેરફાર કર્યો ન હતો - તેમણે ફરીથી બનાવ્યુંહીરા ત્રિકોણાકાર (બેન્ઝ પ્રકાર) સંયુક્ત શીટયુએસ સોફ્ટ ફોર્મેશન માટે, ત્રણ ગેમ-ચેન્જિંગ નવીનતાઓ સાથે જે મડ બોલિંગને દૂર કરે છે. આ ફક્ત એક ટૂલ અપગ્રેડ નથી; તે બેન્ઝ-પ્રકારની શીટ્સ સ્ટીકી સ્ટ્રેટા સાથે કેવી રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે તેનું પુનર્કલ્પના છે, જે ADEV ના 2024 એન્ટી-બોલિંગ પરીક્ષણોમાં ટોચના ગુણ મેળવે છે.
પ્રથમ, પહોળી, વક્ર પાંસળી ચેનલો: નાઈનસ્ટોન્સે પાંસળીના ગાબડાઓને 4mm (સામાન્ય કરતા 2x પહોળા) સુધી વિસ્તૃત કર્યા અને ડ્રિલિંગ પ્રવાહી પ્રવાહ સાથે મેળ ખાતી તેમને વક્ર કર્યા. આ કટીંગ ખાલી કરાવવાની પ્રક્રિયાને 50% (IDR ફ્લો ટેસ્ટિંગ દીઠ) ઝડપી બનાવે છે, માટી ચોંટી જાય તે પહેલાં તેને સાફ કરે છે. ગલ્ફની ઉચ્ચ-ભેજવાળી માટીમાં, આ ચેનલો લાંબા ડ્રિલિંગ રન દરમિયાન પણ શીટને સ્વચ્છ રાખે છે.
બીજું, માલિકીનું ઓછું સંલગ્નતા પોલિશ: શીટની PCD પાંસળીઓને સૂક્ષ્મ-સરળ પૂર્ણાહુતિ માટે ચોકસાઇ-પોલિશ કરવામાં આવે છે, જે કણોના સૂક્ષ્મ-ગ્રિપ્સને દૂર કરે છે. આ માટીના સંલગ્નતાને 70% ઘટાડે છે, જેમ કે અમારા ઇગલ ફોર્ડ પરીક્ષણોમાં સાબિત થયું છે - કટીંગ્સ બંધનને બદલે સરકી જાય છે.
ત્રીજું, સોફ્ટ-સ્ટ્રેટા-ઓપ્ટિમાઇઝ્ડ રિબ એંગલ: નાઈનસ્ટોન્સે કોણ ઘટાડીને 18-22° (પ્રદેશ દ્વારા કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવું) કર્યું, સોફ્ટ રોકને સ્કૂપ કરવાને બદલે સ્વચ્છ રીતે કાપી નાખ્યો. પર્મિયન-વિશિષ્ટ 18° કોણ કટીંગ્સ એકઠા કર્યા વિના ગમ્બો શેલમાંથી કાપી નાખે છે, જે સામાન્ય ઢાળવાળા ખૂણાઓથી તદ્દન વિપરીત છે.
દરેકહીરા ત્રિકોણાકાર (બેન્ઝ પ્રકાર) સંયુક્ત શીટતેમાં પ્રબલિત કાર્બાઇડ સબસ્ટ્રેટ અને ગરમી-પ્રતિરોધક PCD સ્તર પણ છે, જે હળવા થર્મલ બિલ્ડઅપને સંબોધિત કરે છે જે ચીકણા કટીંગ્સને સખત બનાવે છે. નાઈનસ્ટોન્સ પ્રદેશ-વિશિષ્ટ પ્રકારો પણ પ્રદાન કરે છે - જે ગલ્ફની માટી, પર્મિયનના સેન્ડસ્ટોન અને ઇગલ ફોર્ડના શેલ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે - ખાતરી કરે છે કે આ સાધન માટે કોઈ રચના ખૂબ ચીકણી ન હોય.
ક્ષેત્ર-પ્રમાણિત સફળતા: યુએસ સોફ્ટ ફોર્મેશનમાં નાઈનસ્ટોન્સ શીટ
નાઈનસ્ટોન્સના એન્જિનિયરિંગની ખરી કસોટી સ્થળ પરના પ્રદર્શનમાં છે, અનેહીરા ત્રિકોણાકાર (બેન્ઝ પ્રકાર) સંયુક્ત શીટઅમેરિકાના સૌથી નરમ બંધારણોમાં ડ્રિલિંગમાં પરિવર્તન લાવ્યું છે. નાઈનસ્ટોન્સને જે બાબત અલગ પાડે છે તે યુએસ ડ્રિલર્સ પ્રત્યેની તેની પ્રતિબદ્ધતા છે - કસ્ટમાઇઝેશન, સ્થળ પર સપોર્ટ અને પ્રાદેશિક ભૂસ્તરશાસ્ત્રની ઊંડી સમજ જેનો કોઈ વિદેશી સપ્લાયર સામનો કરી શકતો નથી.
ગમ્બો શેલવાળા 2,300 મીટર લાંબા પર્મિયન કૂવામાં, અમારા ક્રૂએ નાઈનસ્ટોન્સની શીટનું પરીક્ષણ સામાન્ય બેન્ઝ-પ્રકારના વિકલ્પ સામે કર્યું. સામાન્ય શીટ 3 કલાક પછી બોલ થઈ ગઈ, જેના માટે 90-મિનિટની સફાઈની જરૂર પડી. નાઈનસ્ટોન્સની શીટ શૂન્ય બોલિંગ સાથે સતત 16 કલાક ચાલી, 6.2 મીટર પ્રતિ કલાકની સતત ROP જાળવી રાખી - કૂવાના ભાગને 2 દિવસ વહેલા પૂર્ણ કરીને અને $32,000 બચાવ્યા.
મેક્સિકોના અખાતના ઓફશોર માટી રચનાઓમાં, એક મોટી ડ્રિલિંગ કંપનીને પ્રતિ શિફ્ટ 4+ બોલિંગ-સંબંધિત સફાઈનો સામનો કરવો પડ્યો. નાઈનસ્ટોન્સ પર સ્વિચ કર્યા પછીહીરા ત્રિકોણાકાર (બેન્ઝ પ્રકાર) સંયુક્ત શીટ, તેઓએ બધા બિનઆયોજિત શટડાઉન દૂર કર્યા, ઓફશોર ડાઉનટાઇમમાં 85% ઘટાડો કર્યો - ઉચ્ચ-ખર્ચવાળા ઓફશોર વાતાવરણમાં એક મોટી જીત.
ઇગલ ફોર્ડ શેલમાં, અમારા ક્રૂએ નાઈનસ્ટોન્સની 22° એંગલ શીટનો ઉપયોગ પ્લાસ્ટિક શેલને ડ્રિલ કરવા માટે કર્યો હતો જેમાં સામાન્ય શીટ્સ મિનિટોમાં કેક થઈ ગઈ હતી. ઑપ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇને શેલને સાફ રીતે કાતર્યું, અને શીટ એક પણ સફાઈ વિના 14 કલાક ચાલી. ટેક્સાસના એક સાથી ડ્રિલરે તેનો સારાંશ આપ્યો: "નાઈનસ્ટોન્સે બોલિંગ દુઃસ્વપ્નમાંથી બેન્ઝ-પ્રકારની શીટને સોફ્ટ રોકમાં અમારા સૌથી વિશ્વસનીય સાધનમાં ફેરવી દીધી."
નાઈનસ્ટોન્સનો સપોર્ટ ફક્ત આ ઉત્પાદન સુધી જ મર્યાદિત નથી: યુએસ સ્થિત એન્જિનિયરોએ અમારા પર્મિયન અને ગલ્ફ બેઝની મુલાકાત લીધી જેથી ક્રૂને ડ્રિલિંગ ફ્લુઈડ સ્નિગ્ધતા અને ગતિને મહત્તમ એન્ટી-બોલિંગ કામગીરી માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે તાલીમ આપી શકાય. તેમની ઝડપી પ્રતિભાવ ટીમ (24/7 ઉપલબ્ધ) અને કસ્ટમ શીટ્સ માટે ઝડપી લીડ ટાઇમ અમારા ઓપરેશન્સને ચાલુ રાખે છે - જે આંતરરાષ્ટ્રીય સપ્લાયર્સ સાથે અજાણ્યું છે.
યુએસ ડ્રિલ ક્રૂ માટે, જેઓ કાદવ ફેંકીને કંટાળી ગયા છે અને તેમના કામને બગાડી રહ્યા છેહીરા ત્રિકોણાકાર (બેન્ઝ પ્રકાર) સંયુક્ત શીટકામગીરી, નાઈનસ્ટોન્સ સુપરએબ્રેસિવ્સ એ ઉકેલ છે. તેમણે સાબિત કર્યું છે કે બેન્ઝ-પ્રકારની શીટ્સને નરમ રચનામાં બોલ કરવાની જરૂર નથી - નબળી ડિઝાઇન કરે છે. તેમની એન્જિનિયર્ડ શીટ વિશ્વસનીયતાને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરે છે, અને તેમનો યુએસ-કેન્દ્રિત સપોર્ટ તેમને એક અનિવાર્ય ભાગીદાર બનાવે છે.
નાઈનસ્ટોન્સની એન્ટિ-બોલિંગ ડાયમંડ ત્રિકોણીય (બેન્ઝ પ્રકાર) સંયુક્ત શીટ માટે સંપર્ક કરો
- ફોન: +86 17791389758
- Email: jeff@cnpdccutter.com
લેખક વિશે
ટેક્સાસના મિડલેન્ડના વતની ટોમ વોકર પાસે ડ્રિલિંગ ટેકનિકલ સુપરવાઇઝર તરીકે 22 વર્ષનો અનુભવ છે, તેઓ સમગ્ર યુએસ - પર્મિયન બેસિન, મેક્સિકોના અખાત, ઇગલ ફોર્ડ શેલ અને આર્કોમા બેસિનમાં ઓનશોર અને ઓફશોર સોફ્ટ ફોર્મેશન ડ્રિલિંગમાં નિષ્ણાત છે. તેઓ સ્ટીકી સ્ટ્રેટા માટે PDC ટૂલ ઑપ્ટિમાઇઝેશનમાં અગ્રણી નિષ્ણાત છે, જે મુખ્ય યુએસ ડ્રિલિંગ કંપનીઓને બોલિંગ-સંબંધિત ડાઉનટાઇમ સરેરાશ 76% ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. લાંબા સમયથી નાઈનસ્ટોન્સના હિમાયતી, તેઓ નિયમિતપણે તેમની ભલામણ કરે છેહીરા ત્રિકોણાકાર (બેન્ઝ પ્રકાર) સંયુક્ત શીટસાથીદારોને. "નાઈનસ્ટોન્સે ફક્ત એક સાધન જ ઠીક કર્યું નહીં - તેમણે યુએસ ડ્રિલર્સ માટે એક પીડા બિંદુ પણ ઠીક કરી," તે કહે છે. "તેમની શીટ આપણા બંધારણો, આપણા પડકારો માટે બનાવવામાં આવી છે, અને તેમનો ટેકો કોઈથી ઓછો નથી. આ બેન્ઝ-પ્રકારની શીટ છે જેની આપણે રાહ જોઈ રહ્યા છીએ."
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-05-2026
