સમાચાર
-
ડીપ કુવામાં ડાયમંડ ટેબલ ડિલેમિનેશન અટકાવવું: ડાયમંડ ટેપર કમ્પાઉન્ડ ટૂથ્સ સોલ્યુશન
જર્મનીના ઊંડા કૂવાના ખોદકામ સ્થળોએ - ઉત્તરી જર્મનીના ઉત્તર જર્મન બેસિનના ઉચ્ચ-દબાણવાળા તેલ અને ગેસ કુવાઓથી લઈને દક્ષિણ જર્મનીના બાવેરિયન આલ્પ્સના હાર્ડ-રોક ભૂ-ઉષ્મીય કુવાઓ સુધી - ડાયમંડ ટેબલ ડિલેમિનેશન સૌથી મોંઘા અને વિક્ષેપકારક ટૂલ નિષ્ફળતાઓમાંનું એક છે. આ મુદ્દો, w...વધુ વાંચો -
ઘર્ષક રચનાઓમાં ધાર જાળવી રાખવાની ક્ષમતા: પિરામિડ પીડીસી ઇન્સર્ટનું સાબિત પ્રદર્શન
ફ્રાન્સના સૌથી ઘર્ષક ડ્રિલિંગ લેન્ડસ્કેપ્સમાં - એક્વિટેઈન બેસિનના ક્વાર્ટઝથી સમૃદ્ધ સેન્ડસ્ટોનથી લઈને મેસિફ સેન્ટ્રલના ગ્રિટી ગ્રેનાઈટ સુધી - ધારની જાળવણી એ PDC ટૂલ કામગીરી માટે બનાવવા અથવા તોડવાનો પરિબળ છે. બ્લન્ટેડ કટીંગ એજનો અર્થ ધીમી ROP, વારંવાર ટૂલ ફેરફારો અને આકાશને આંબી જતું ઓ...વધુ વાંચો -
વેજ પીડીસી ઇન્સર્ટ ટિપ્સ પર ગરમી તપાસ કેવી રીતે ઓળખવી? કઝાક ડ્રિલરની ક્ષેત્ર માર્ગદર્શિકા
કઝાકિસ્તાનના વિવિધ ડ્રિલિંગ લેન્ડસ્કેપ્સમાં - કેસ્પિયન કિનારાના ઉચ્ચ-તાપમાન તેલ ક્ષેત્રોથી લઈને કારાગાંડાના સખત, ઘર્ષક ગ્રેનાઈટ રચનાઓ સુધી - વેજ પીડીસી ઇન્સર્ટ કાર્યક્ષમ ખડકો તોડવા માટે એક મુખ્ય સાધન છે, છતાં તેમના ટેપર્ડ ટીપ્સ પર ગરમીની તપાસ એક ખોટી નિદાન સમસ્યા છે. મેં શું કર્યું...વધુ વાંચો -
અલ્ટ્રા-હાર્ડ રોકમાં ગોળાકાર દાંત ધીમા ROP? ડાયમંડ ગોળાકાર સંયોજન દાંત સાથે રશિયન ઉકેલ
રશિયાના અતિ-કઠિન ડ્રિલિંગ લેન્ડસ્કેપ્સમાં - સાઇબિરીયાના ગાઢ ગ્રેનાઈટથી લઈને યુરલ્સના ઘર્ષક ક્વાર્ટઝાઇટ સુધી - ડાયમંડ સ્ફેરિકલ કમ્પાઉન્ડ ટીથની લાંબા સમયથી ધીમી ROP (મિકેનિકલ ડ્રિલિંગ ગતિ) માટે ટીકા કરવામાં આવી છે. મેં ક્રૂને 3-4 મીટર પ્રતિ કલાકની ગતિ સાથે સંઘર્ષ કરતા જોયા છે, જે પ્રોજેક્ટ લક્ષ્યાંકથી ઘણા ઓછા પડી રહ્યા છે...વધુ વાંચો -
ટ્રંકેટેડ કમ્પોઝિટ અને સોફ્ટ ફોર્મેશન બોલિંગ: ડાયમંડ ટ્રંકેટેડ કમ્પોઝિટ શીટ સાથે રશિયન ડ્રિલર્સ ફિક્સ
રશિયાના સોફ્ટ ડ્રિલિંગ હોટસ્પોટ્સમાં - પશ્ચિમ સાઇબિરીયાના માટી-ભારે તેલક્ષેત્રોથી લઈને વોલ્ગા બેસિનના પાણી ભરાયેલા રેતીના પથ્થર સુધી - ડાયમંડ ટ્રંકેટેડ કમ્પોઝિટ શીટ વપરાશકર્તાઓ ઘણીવાર એક નિરાશાજનક દુશ્મનનો સામનો કરે છે: બોલિંગ (કાદવ પેકિંગ). મેં સ્ટાન્ડર્ડ ટ્રંકેટેડ શીટ્સને 3-4 કલાકમાં સ્ટીકી કટીંગ્સથી ભરાઈ જતા જોયા છે...વધુ વાંચો -
શું વેજ ડિઝાઇન વધુ કટિંગ અને બોલિંગનું કારણ બને છે? હીરા વેજ કમ્પોઝિટ દાંત સાથે ફ્રેન્ચ ડ્રિલરનો ચુકાદો
ફ્રાન્સના વિવિધ ડ્રિલિંગ સ્થળોએ - એક્વિટેઈન બેસિનની માટીથી ભરપૂર રચનાઓથી લઈને આલ્પાઇન તળેટીના નરમ, ચીકણા રેતીના પથ્થર સુધી - એક સામાન્ય દંતકથા યથાવત છે: ફાચર આકારના PDC દાંત સપાટ દાંત કરતાં વધુ કાપવાને ફસાવે છે, જેના કારણે મોંઘા બોલિંગ (કાદવ પેકિંગ) થાય છે. મેં સાંભળ્યું છે કે ક્રૂ ફાચર ડીનો ઇનકાર કરે છે...વધુ વાંચો -
ઘર્ષક રચનાઓ (દા.ત., સેન્ડસ્ટોન) માં સંયુક્ત શીટનું જીવન કેવી રીતે વધારવું? તેલ અને ગેસ ડ્રિલિંગ માટે ડાયમંડ સંયુક્ત શીટ સાથે યુકે ડ્રિલરની ક્ષેત્ર-પ્રમાણિત માર્ગદર્શિકા
યુકેના ઘર્ષક ડ્રિલિંગ લેન્ડસ્કેપ્સમાં - સ્કોટિશ બોર્ડર્સના ક્વાર્ટઝથી સમૃદ્ધ સેન્ડસ્ટોનથી લઈને સાઉથ વેલ્સના રેતીના લાલ સેન્ડસ્ટોન ખાણો સુધી - કમ્પોઝિટ શીટનું જીવન વધારવું એ લાંબા સમયથી ડ્રિલ ક્રૂ માટે બનાવો યા તોડી શકાય તેવો પડકાર રહ્યો છે. મેં સ્ટાન્ડર્ડ કમ્પોઝિટ શીટ્સને ઉપયોગમાં લેવા માટે ખરાબ થતી જોઈ છે...વધુ વાંચો -
શું આ રિજ સ્ટ્રક્ચર હાર્ડ ફોર્મેશનને ડ્રિલ કરતી વખતે વધુ થર્મલ નુકસાન પહોંચાડે છે? હીરા ત્રિકોણાકાર (બેન્ઝ પ્રકાર) સંયુક્ત શીટ સાથે યુકે ડ્રિલરનો ફિલ્ડ વર્ડિક્ટ
સમગ્ર યુકેમાં હાર્ડ રોક ડ્રિલિંગ સાઇટ્સમાં - સ્કોટિશ હાઇલેન્ડ્સની ગ્રેનાઈટ ખાણોથી લઈને સાઉથ વેલ્સના ગાઢ રેતીના પથ્થરના કુવાઓ સુધી - એક સતત પ્રશ્ન ઉભો રહે છે: શું રિજ-સ્ટ્રક્ચર્ડ PDC કમ્પોઝિટ સખત રચનાઓમાં વધુ થર્મલ નુકસાન સહન કરે છે? મેં આ શંકા પ્રત્યક્ષ રીતે સાંભળી છે: "આ...વધુ વાંચો -
શું ઉચ્ચ-તાપમાન ડાઉનહોલ કામગીરીમાં ડાયમંડ કાપવાના દાંત નિષ્ફળ જાય છે? ડાયમંડ રિજ ટૂથ સાથે યુએસ ડ્રિલરનો ફિલ્ડ ચુકાદો
અમેરિકાના ઉચ્ચ-તાપમાનવાળા ડાઉનહોલ ડ્રિલિંગ સ્થળોએ - પર્મિયન બેસિનના 350℃ ઊંડા કુવાઓથી લઈને નેવાડાના વરાળ-ગરમ ભૂ-ઉષ્મીય પ્રોજેક્ટ્સ સુધી - હીરા કાપવાના દાંતની નિષ્ફળતા લાંબા સમયથી એક મોંઘો ભય રહ્યો છે. મેં પરંપરાગત દાંત વાંકાતા, કાપવાની ક્ષમતા ગુમાવતા અથવા તો પછી ડિલેમિનેટ થતા જોયા છે...વધુ વાંચો -
વેજ પીડીસી ઇન્સર્ટ વડે ડ્રિલિંગ કરતી વખતે ટોર્ક વધઘટ કેવી રીતે ઉકેલવી? પેરુવિયન ડ્રિલરનો ફિલ્ડ-પ્રોવ્ડ ફિક્સ
પેરુના વિવિધ પ્રકારના ડ્રિલિંગ લેન્ડસ્કેપ્સમાં - એન્ડીઝ પર્વતોના કઠણ, ખંડિત ગ્રેનાઈટથી લઈને એમેઝોન બેસિનના ઘર્ષક રેતીના પથ્થર સુધી - વેજ પીડીસી ઇન્સર્ટ્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે ટોર્કમાં થતી વધઘટ લાંબા સમયથી ઉત્પાદકતામાં ઘટાડો કરતી રહી છે. મેં ડ્રિલ રિગ્સને ટોર્ક 3 સ્પાઇક્સ સાથે આંચકા અને ધ્રુજારી જોયા છે...વધુ વાંચો -
અલ્ટ્રા-હાર્ડ રોકમાં ડાયમંડ ગોળાકાર સંયોજન દાંતમાં ધીમો ROP કેમ હોય છે? એક બલ્ગેરિયન ડ્રિલરનું ક્ષેત્ર વિશ્લેષણ
બલ્ગેરિયાના અતિ-કઠણ ખડકોના ખોદકામ સ્થળોએ - બાલ્કન પર્વતોના ગાઢ ગ્રેનાઈટથી લઈને રોડોપ રેન્જના 耐磨 ક્વાર્ટઝાઈટ સુધી - હીરાના ગોળાકાર સંયોજન દાંત લાંબા સમયથી હતાશાનો સ્ત્રોત રહ્યા છે. મેં આ ગોળાકાર દાંતને ગોકળગાયની ગતિએ ખડકોમાંથી પીસતા જોયા છે, તેમના ROP (Rat...)વધુ વાંચો -
હાર્ડ રોક ઇન્ટરબેડમાં પરંપરાગત PDC બિટ્સ આટલી ઝડપથી કેમ નિષ્ફળ જાય છે? એક જર્મન ડ્રિલરનો ક્ષેત્ર-પ્રમાણિત ઉકેલ
જર્મનીના ડ્રિલિંગ સ્થળોએ - ઉત્તર રાઈન-વેસ્ટફેલિયાની ઊંડા કોલસા ખાણોથી લઈને બાવેરિયાના હાર્ડ રોક એક્સપ્લોરેશન કુવાઓ સુધી - પરંપરાગત PDC બિટ્સ માટે હાર્ડ રોક ઇન્ટરબેડ્સ લાંબા સમયથી એક દુઃસ્વપ્ન રહ્યા છે. મેં તે ઘણી વખત જોયું છે: એક બીટ નરમ રચનામાં સરળતાથી ડ્રિલ કરે છે, પરંતુ જલદી તે સૂકી સ્થિતિમાં પહોંચે છે...વધુ વાંચો
